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在30多年的不斷發展創新中， LITESTAR項目的使命也顯現出來：提供照明領域的伙伴們一個簡單，高效和強大的軟件和硬件工具的系統。自開發至今，LITESTAR 4D也伴隨公司逐漸完成，一點點的發展為一個涵蓋技術，營銷和商業發布于一體的照明領域的360°系統。 LITECALC是軟件中的照明設計模塊，用來完成照明計算，數據分析，光線追跡，場景渲染和方案導出等工作。

在30多年的不斷發展創新中， LITESTAR項目的使命也顯現出來：提供照明領域的伙伴們一個簡單，高效和強大的軟件和硬件工具的系統。 自開發至今，LITESTAR 4D也伴隨公司逐漸完成，一點點的發展為一個涵蓋技術，營銷和商業發布于一體的照明領域的360°系統。 LITECALC是軟件中的照明設計模塊，用來完成照明計算，數據分析，光線追跡，場景渲染和方案導出等工作。

LITESTAR 4D Litecalc - 隧道照明是用于管理直線道路隧道中的照明裝置的程序模塊，包括以下功能： ? 通過2種模式設計和管理隧道： ? 向導（可用于許可證 B 和 G 下的 Pro 配置） ? Tunnel Plus 模塊提供高級（自由模式） ? 手動插入單個燈具或燈具組 ? 4種參數類型中隧道截面的定義：拱形的、橢圓的、圓、

LITESTAR 4D Litecalc - 隧道照明是用于管理直線道路隧道中的照明裝置的程序模塊，包括以下功能：□ 通過2種模式設計和管理隧道：□ 向導（可用于許可證 B 和 G 下的 Pro 配置）□ Tunnel Plus 模塊提供高級（自由模式）□ 手動插入單個燈具或燈具組□ 4種參數類型中隧道截面的定義：拱形的、橢圓的、圓、矩形的：□ 從外部文件（3DS

autostrade per l’Italia是意大利管理數量最多的高速公路路段的公司，它選擇LITESTAR 4D Tunnel模塊，為整個意大利高速公路上總共管理的 500 條隧道中的大部分進行照明設計。從今年開始，這些隧道將在未來幾年內建成。

背景介紹 隧道是一種人工建造的地下通道，主要用于連接不同地點，克服地形障礙為車輛提供通行路徑，縮短交通距離，在隧道內設置照明燈具可以滿足實用需求并且對交通安全有一定保障。 設計要求 符合國家隧道照明標準，燈光布置合理，燈光均勻，綠色環保等; 設計內容 設計隧道面積合理，其中布置燈具擺放合理，符合照明標準。

可通過Litecalc進行燈光設計和規劃 您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？

，可幫您解決隧道照明的問題 您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？

解決方案：Litecalc Tunnel Lighting是專用于管理直道隧道照明系統的程序模塊，可幫您解決隧道照明的問題關于Tunnel模塊，包含以下功能：□ 隧道的設計和管理有兩種方式：□ 設計向導（適用于許可證 B 或 G 中的 Pro 配置）□ 高級設計（適用于Tunnel Plus模塊）□ 手動輸入每個文件的單個或組燈具設備□ 4 種參數類型之間的隧道截面定義

LITESTAR 4D Litecalc - 道路照明是用于管理直線道路照明裝置的程序模塊，包括以下功能： ? 通過2種模式設計和管理隧道（向導和高級模式） ? 手動插入燈具或燈具組 ? 手動插入單個燈具或燈具組 ? 從外部文件（3DS 或 OBJ 格式）或直接從程序庫中導入 3D 對象（道路標志、交通障礙） ? 通過規則或不規則工作平面定義特殊計算區域

如果厚度從t到t'發生變化，則可以透過修改K∥計算出新的光柵向量，如方程式（4）。圖 4. 當全像材料收縮時，厚度從t 減少到 t'。我們現在已經介紹了體積全像圖模型的基礎知識。要了解有關如何在 OpticStudio 中應用該理論、如何設置序列和非序列系統以及下載範例系統的更多信息，您可以在此處取得本知識庫文章的全部內容。

繞射光學元件（DOE）和超表面/超穎透鏡在光學系統設計中越來越受歡迎，其應用範圍從手機鏡頭到AR / VR耳機，從3D傳感到照明。但是，對於包含 DOE 或超穎透鏡的系統進行模擬和設計總是很棘手的。沒有通用的方法可以處理所有情況。設計人員需要根據具體情況決定其系統的策略。

上方視場角為0°到30°的-3.00D透鏡範例中，在OpticStudio中我們能求得基本曲線為+4.50D。在Layout中我們可以看到一個傳統的眼科半月形鏡片，這個基本曲線是個常見的形狀。然而，這個結論是根據我們的設計流程而來的，基於平面入射波、視場角與其權重、透鏡與眼睛旋轉中心的距離、一些像差的忽略 (尤其是對畸變的忽略)，以及其他更多的假設。

由於此功能，Alvarez 變焦在智慧型手機等纖薄應用中非常有用。圖1. 傳統光學變焦鏡頭（左）和Alvarez變焦鏡頭（右）Alvarez 鏡組如何運行 要首先了解 Alvarez 縮放的工作原理，我們應該看看 Alvarez 鏡組。每個 Alvarez 透鏡都是一個自由曲面光學元件，只有一個對稱平面。 Fig 3.

舉例而言，當我們無法得到真實的鍍膜資訊時，OpticStudio中的理想(IDEAL)和表定(TABLE)鍍膜設定就可以派上用場。相似的，Jones Matrix可以在缺乏實際模型的情況下，用來表示偏振元件。當我們面對元件資訊不完整的情形時，Jones Matrix會是模擬偏極化效應(polarization effect)的好幫手。

圖2：天氣粒子效果（3）移動光源下的場景重建自動駕駛車輛經常在夜間或隧道等暗光環境中工作，此時車載光源成為主要照明。但這帶來同一路面，車輛靠近時被強光照亮，遠離時又陷入黑暗，視覺外觀完全不同的棘手問題。傳統3DGS會把不同光照下的觀測當作不同的表面材質來學習，導致重建失敗。DarkGS針對自動駕駛常見的夜間或隧道場景，提出了NeLiS光源模型。

（2）在提升吊裝時一定選擇于電纜重量4倍以上強度的繩索，敷設完畢后首先由上而下的安裝固定夾具。（3）敷設安裝過程中不能小于25D電纜彎曲半徑。（4）固定單芯型預制分支電纜時，禁止使用金屬夾具。（5）主干線和分支線與受電測電器和用電測電器連接時，必須使用金屬線夾，并正確的選用線夾的金屬類型。（6）掛具必須安裝在承重墻體上。

對于最優的加工周期時間，冷卻腔道直徑應不小于8mm，并且距模具表面的距離應在1.3d之內（這里“d”是冷卻腔道的直徑）。注射壓力：700～1050bar。注射速度：建議使用高速注射。流道和澆口：流道直徑在4到7.5mm之間，流道長度應盡可能短。可以使用各種類型的澆口，澆口長度不要超過0.75mm。特別適用于使用熱流道模具。

十八、《消防應急照明和疏散指示系統技術標準》GB 51309-2018第3.2.4、3.3.1、3.3.2、4.1.4、4.5.11（6）、6.0.1、6.0.5條（款）。十九、《自動跟蹤定位射流滅火系統技術標準》GB 51427-2021第4.2.2、4.2.8、4.8.1、4.8.2、4.8.3、5.3.5、5.4.1條。